Service-Schock? So werde ich in China behandelt!

00:00:06: Und damit ganz herzlich willkommen zu einer neuen Episode meines Podcasts.

00:00:11: China Calling, Huanying, Niemen, Lai.

00:00:15: und auch herzlich willkommen zurück aus China.

00:00:19: Ja, ich bin gestern gelandet und nehme diesen Podcast heute schon.

00:00:23: Zum Mitte der Woche auf, relativ früh kommt er erst dann Samstag bei euch an.

00:00:28: Aber ich stehe eben noch unter dem Eindruck der Reise und möchte heute Diese auch ein bisschen schildern, also es wird etwas persönlicher.

00:00:35: Ihr wisst, ich baue immer Wirtschaft und Investments mit ein, aber heute wird es dann eher darum gehen, wie habe ich sozusagen diese ganze Reise von der Haustür in Deutschland bis zum Türknopf von meinem Motel hier in China wahrgenommen.

00:00:51: Und ja, im Prinzip ist es schon interessant, dass sich in Deutschland auch einiges tut.

00:00:57: dass dort zum Beispiel Uber mittlerweile mehr vertreten ist.

00:01:01: Ich habe gesagt, ein ganz großer Faktor, warum Asien so bequem ist, sind eben diese ride-hailing-Dienste, dass man eben überall sich die Sachen holen kann vom Flughafen wegkommt und in Deutschland wird das jetzt auch natürlich verbreiteter.

00:01:14: etwas erschwinglich, aber natürlich reden wir trotzdem über ein anderes Kostenniveau.

00:01:17: Aber ich habe mal geguckt, also immerhin mittlerweile Frankfurt-Wuckhafen und da gibt es auch spezielle Zonen, wo dann Uberschen abfährt.

00:01:24: Also das ist was, was ich zuerst in Aarstein vor Berlin gerne schon gesehen habe und jetzt kommt es auch in Deutschland.

00:01:31: Und genau, damit fängt sozusagen auch die Reise an, Flughafen in Frankfurt und habe dann auch eine Schlange, ich bin mit Air China geflogen, gemerkt, oh, da sind schon doch einige mittlerweile die eine lange Nase haben.

00:01:44: Also mit anderen Worten ist es nicht nur noch Chinesen, die nach China fliegen, sondern es wird wieder deutlich mehr internationales Publikum ins Land geholt.

00:01:52: Man muss aber natürlich dann etwas anders einordnen, denn ich habe auch an gewissen Leuten erkannt, dass die wahrscheinlich nicht nur nach China fliegen, sondern einfach nur Erdscheiner nehmen, um eben nach Arsene zu kommen und dann in Peking umsteigen.

00:02:04: Das erkennt man normalerweise relativ gut, welche Touristen wohin fliegen.

00:02:07: Aber bei manchen ist man sich nicht sicher.

00:02:09: Und zum Beispiel mein Sitznachbar.

00:02:12: Der war Teil einer Gruppe, bei denen hätte ich auch eher eingeschätzt, dass er noch weiterfliegt.

00:02:18: Aber der hat gesagt, wir sind fünfzehn Leute und wir machen hier einen Austausch für zwei Wochen, also sozusagen ein kleiner Uni-Austausch.

00:02:25: Und er hat mich auch interessiert, wie sie das mit dem Visa regeln.

00:02:28: Und da haben sie auch gesagt, ja, da nehmen sie einfach das normale Touristenvisum.

00:02:32: Und das ist natürlich schon ein Unterschied, denn vor ein paar Jahren wäre das ja nicht gegangen.

00:02:36: Denn da musstest du für alles ein Wiesenbeantragung und theoretisch für sowas.

00:02:40: Ja, das ist eine schulische Aktivität.

00:02:42: Hättest du ein eigenes Nummer, sagen, Studentenwiesen gebraucht.

00:02:45: Und das regnet halt ganz viele über dieses Visa momentan.

00:02:49: Deswegen sind wahrscheinlich auch die Touristen-Sagnumente gemeldet, wenn etwas zu hoch, weil genau genommen, fallen da sicherlich auch akademische Sachen rein und auch ein paar Geschäftsreisen.

00:02:59: So, und dann muss ich sagen, erdscheiner.

00:03:01: Ich bin vor ein paar Jahren ja öfter in China gewesen, privat.

00:03:06: rein privat, als ich noch in Deutschland gearbeitet habe, und hab da immer Luft tanzt, sollte er China genommen, eigentlich immer die beiden.

00:03:12: Und muss sagen, er China war damals wirklich nicht gut.

00:03:15: Also vom Service sehr relativ lausig, die insgesamt, wie soll ich das formulieren, also zum Beispiel damals durfte du kein Handy verwenden und zwar nicht mehr im Flugmodus.

00:03:28: Das wurde mir mehrmals untersagt und ich hab dir angeschaut, denk, hey, ist da die einzige Erde in der Welt, die das macht?

00:03:33: Also Flugmodus ist ja überall drin.

00:03:36: Nein, nein, nein, geht nicht.

00:03:37: Und es war damals teilweise mal eine ganz komische Stimmung.

00:03:40: Es war auch kein nationales Gesetz, weil bei China Eastern ging das damals schon.

00:03:44: Es war Air China, die da wirklich ganz komisch drauf war.

00:03:48: Insgesamt war kein besonders angenehmes Klima.

00:03:51: Und mittlerweile, ich habe vor kurzem meinen ersten Air China Fuchs da lang mal wieder jetzt auch, muss sagen, Air China hat sich deutlich gemacht.

00:03:58: Und da bin ich jetzt beim Thema, was ich heute kurz anschneiden will, sozusagen auf dem Weg.

00:04:02: Ich habe gerade gesehen, The World's Best Airline Cabin Cool, und da könnt ihr mal schätzen, ich habe hier die Top-Zwanzig, die besten Airlines also von Service und Board.

00:04:15: Wie viele Europäer oder wie viele westliche Airlines sind darunter?

00:04:19: Zwei Stück auf Platz neunzehn, Quantas, Australien auf Platz zwanzig, Austrian Airlines aus Österreich und alle vorne sind Asiatisch.

00:04:29: Singapur, dann kommt viel Japaner, Café, also WhatsApp, Hongkong auf Platz drei.

00:04:34: Die beste Chinese ist Hainan, Airlines auf Platz sechs.

00:04:37: Dann finden wir noch Thais Saussan unter den Airlines China Airlines, nicht zu erwechsen mit Air China.

00:04:43: Air China und China Airlines sind so verschiedener.

00:04:46: Air China hat es noch nicht hundert geschafft, aber ich denke, dass das sich noch ändern könnte.

00:04:50: Und das sozusagen als kleiner Einschub, also wie gesagt, ich war sehr zufrieden insgesamt mit der Abwägung.

00:04:56: war einfach ein sehr angenehmer Flug und insgesamt habe ich das Gefühl, dass die wirklich auch sich da verbessert haben, auch auf der einen Seite internationale Standards mehr berücksichtigen, aber auf der anderen Seite auch sozusagen trotzdem die asiatischen Vorzüge beibehalten.

00:05:11: Hier ist ja die Frage, was ich gerade gesagt habe, die Top-Zwanzig komplett von asiatischen Airlines dominiert, also von diesem, bisher von Skytrax, das Ranking.

00:05:21: Wie kann das sein?

00:05:22: Woran liegt das?

00:05:23: Warum sind die asiatischen Airlines so viel besser?

00:05:27: Und das ist ein Punkt, den man gar nicht einfach beantworten kann.

00:05:34: Was würdet ihr denn jetzt sagen?

00:05:35: Also, ich habe mir wirklich Gedanken gemacht und ein bisschen überlegt.

00:05:39: Und ich würde sagen, es sind im Prinzip drei Gründe und die sagen das Ganze bedingen.

00:05:47: Und die sind alle kulturell ungesellschaftlich letztendlich.

00:05:50: Das Erste ist, dass natürlich diese ganzen asiatischen Airlines, speziell auch die ostasiatischen, eine gewisse konfuzianische Prägung haben.

00:05:59: Und das heißt, dass dort Werte wie Respekt, Höflichkeit, Fischbewusstsein, Harmonie, ja, sozusagen die konfuzianische Ethik tiefer verwurzelt sind.

00:06:10: Das heißt, der Gast steht im Mittelpunkt und wird eher verehrt.

00:06:14: Dieser Service, Gedanke, den wir auf den Asien haben, ist nicht unbedingt erlernen, sondern also eher Teil der kulturellen Grundhalter.

00:06:22: Dann ist es so, dass das Ganze ansehen.

00:06:27: dass der Beruf des Flugbegleiters in asiatischen Ländern deutlich höher ist.

00:06:33: Das ist schon fast ein, herrlich sagen, Traumjob, aber es ist schon ein sehr begehrter Job.

00:06:38: Nicht nur von den Gehältern, sondern auch rein von dem Prestige.

00:06:41: Also ich brauche dafür eine erstklassige Ausbildung.

00:06:45: Es steht für Internationalität und auch irgendwo dafür, dass nur die talentiertesten und ambitioniertesten Bewerber da überhaupt reinkommen.

00:06:54: Es gibt dort ein rigoros Auswahlverfahren.

00:06:57: Die Airlines können sie im Prinzip die Bewerber raussuchen.

00:07:00: Es gibt dort auch ganz klare Vorschriften.

00:07:02: Das geht natürlich auch fürs Optische.

00:07:05: Du musst dort gewisse Maße erfüllen, vor allem als Frau.

00:07:09: Anderenfalls kommst du da nicht rein.

00:07:10: Das ist auch der Grund, warum meistens die Flugbegleiter, das gilt für Männer wie Frauen in Asien als attraktiver empfunden werden als bei westlichen Airlines.

00:07:20: Das kann man jetzt bewerten oder auch nicht.

00:07:22: Aber mir geht es weniger um das Optische in dem Fall, sondern einfach diese Auswahlprozess.

00:07:27: heißt natürlich, dass dort ja nicht nur Aussehen gefiltert wird, sondern eben auch Umgangsformen, Stressresistenz und Servicementalität.

00:07:36: Das heißt mit anderen Worten, ich habe jetzt endlich dort qualifiziertes Personal und die verstehen eben auch genau, was sie tun müssen, was es bedeutet.

00:07:46: Man merkt vor allem, dass die deutlich entspannter sind.

00:07:50: Diese strenge Training weiß natürlich auch so ein bisschen mit einer gewissen Detailversessener und so weiter.

00:07:55: mit einher geht, das merkst du dann schon, dass die auch auch bei, sag mal, brenzligeren Situationen gelassener wirken.

00:08:04: Ja, in westlichen Unternehmen oder Airlines jetzt speziell hast du oft das Gefühl, entweder sie nehmen alles sehr, sehr darkastisch oder sie lassen sich sehr schnell provozieren, aber sie gehen damit oft nicht so um, wie eben die Asiaten, die da sehr indifferent und professionell drauf reagieren.

00:08:22: Und das heißt natürlich, als Fluggass hast du immer das Gefühl auch meistens bist du ja nicht derjenige, wir sind ja nie an irgendwas Ranschuld, wir machen ja nie Stress.

00:08:29: Aber wenn irgendeiner vor dir Stress macht oder der sitzt nachbar, dann bist du ja auch automatisch dadurch irgendwie belastet.

00:08:36: Und ja, indem wie der Flugbegleiter drauf reagiert und diese Situation löst, kann das halt auch sozusagen sich noch hochschaukeln oder relativ schnell verflachen.

00:08:46: Und das merkst du halt, ja, also im Prinzip diese Professionalisierung.

00:08:49: der zweite Punkt und der dritte Punkt, warum?

00:08:51: Asiatische Airlines oft deutlich.

00:08:55: Serviceorientierter Wirken ist, dass im Prinzip dieses Ich nicht im Vordergrund steht, sondern es ist eine kollektivistisch geprägte Gesellschaft.

00:09:07: Es ist in Asien auch einfach vertreten und auch ein Grund, warum viele Airlines so erfolgreich sind.

00:09:15: Das Verhalten von Coolmitgliedern reflektiert letztendlich immer auf die gesamte airline's wissen wir auch wenn die damit nichts zu tun hat.

00:09:22: nur in asien ist man sich dessen sehr sehr bewusst und es fördert eben ein eher homogenes und sehr perfektes erscheinungsbild.

00:09:31: die gefühlt sehen die auch oft immer gleich aus.

00:09:33: das bei denen auch relativ wichtig dass die haben genau vorschriften der darfst du nicht einfach irgendwie noch mal einen falschen ohring tragen.

00:09:39: oder ja dann tätow rausschauen oder ja diese individualisierung die ist dort einfach sozusagen stark unterbunden.

00:09:48: Aber das heißt aber auch, dass der einzelne Mitarbeiter Flugbegleiter wirklich rein im Dienste der Airline ist und sich nicht irgendwie selbst noch mal individualistisch hier positioniert.

00:09:59: Und auch das ist keine Selbstverweckerschung, sondern es ist einfach im Prinzip das rein der individuelle Komfort des Fluggastes und nicht des Flugbegleiters im Fokus steht.

00:10:14: Und das heißt, dass man zum einen oft eben weniger Reibung erfährt, weil die auch gar nicht so reagieren und sich selbst profilieren.

00:10:21: Zum anderen ist eben auch eine sehr standardisierte Service-Erfahrung, die man hat.

00:10:27: Ganz kurz zu den Gehältern, was verdient zum Flugbegleiter in China, ist der unterschiedlich, hängt von der Erde, hängt natürlich vom Grad oder von der Buchserfahrung ab, aber durchschnittlicher Flugbegleiter, der verdient so ungefähr Ja, fünfzehntausend Rmbi, aber das ist der Durchschnitt.

00:10:45: Das sind ja so zweitausend Euro, ein bisschen weniger.

00:10:50: Und ein durchschnittlicher Büro angestellter in China, der verdient nur so zwischen sechs und zehn tausend Rmbi im Monat.

00:10:58: Also das sind oftmals, gab man so, sagen wir mal, gut tausend Euro.

00:11:02: Also das sind jetzt Durchschnittswerte.

00:11:03: Natürlich gibt es zwar nicht viel mehr verdienen, aber das ist auch so das typisch stehliche Gehalt oft.

00:11:08: bei gut tausend Euro, sei es ein Flugbegleiter verdient, schon einiges mehr, ja.

00:11:13: Ich weiß, dass im Westen die Flugbegleiter auch nicht schlecht verdienen, aber sicherlich jetzt nicht so viel mehr als andere Jobs.

00:11:19: Also das war ich zum Beispiel mal zur Einordnung zum Nachreichen, ja.

00:11:22: Warum könnten in Zukunft noch mehr chinesische Airlines sozusagen da oben mit dazukommen?

00:11:27: Ich habe gesagt, Air China, für mich wirklich sehr, sehr gut, aber ist oben noch gar nicht mit dabei.

00:11:33: Es hat auch wieder verschiedene Kunden.

00:11:35: Jetzt kommt China ins Spiel.

00:11:36: Also.

00:11:38: Der nationale Ehrgeiz von China und ein bisschen China's Traum ist natürlich auch die Luftfahrt als Prestigeobjekt.

00:11:45: Ich habe ja vor einigen Monaten, muss man mittlerweile sagen, schon mal eine Folge macht, zu China's erstes zum eigenen Flugzeug.

00:11:52: Die bauen nämlich überall eigene Flugzeug.

00:11:54: Auch da ist natürlich ein nationales Anliegen.

00:11:57: Aber das Ganze soll nicht auch dahingehend, dass die Gesellschaft, die Flughäfen und so weiter, dass das alles erst klassik wird.

00:12:05: Man will... nach außen die Souveränität auch irgendwo darstellen, glaubhaft.

00:12:13: Also nicht nur sagen, mit reinen Wachstum zu haben, man will natürlich das Ganze auch optisch und vom Prestige aufbauen.

00:12:21: Und natürlich fliegen auch immer mehr Chinesen selbst.

00:12:24: und auch da möchte man seinem eigenen Volk natürlich was bieten und das dient nicht so ungefähr auf andere Fluggesellschaften, sondern sagen, wir sind da auch mit vorne dabei.

00:12:34: Ungleichzeit hat man natürlich auch Konkurrenz von wem, von der Bahn.

00:12:37: Ganz klar.

00:12:37: Also ich sage mal, ich habe mich jetzt doch für den Flugweg entschieden von Deutschland nach China, aber es gibt ja auch sowas wie intercontinental oder auch Landesweite reisen und da ist natürlich die Bahn in China unfassbar stark.

00:12:51: Und das heißt, du kannst ja jetzt nicht sagen, Herr China, wir machen nach Europa, liefern wir ein Topprogramm, aber im Land sind wir die letzte Rotserlein.

00:12:58: Das funktioniert ja nicht, ja.

00:13:00: Und das ist ganz klar, die Züge sind extrem zuverlässig vom Standard sehr hoch und ist natürlich eine Koryans.

00:13:06: Das heißt, die Airlines müssen da auch mithalten können.

00:13:10: Und natürlich ist es auch so, dass man auch gelernt hat von internationalen Airlines, vor allem von Singapur, von ANA, also von Japanern, von Singapuris und dort eben auch Koreaner ganz wichtig sind.

00:13:24: Also meine Top Airlines sind die Koreaner.

00:13:27: Also ich bin mit ASEANer mit Korean hergeflogen und das war das Beste.

00:13:32: Also die waren für mich sogar noch besser als Singapur und die Emirates.

00:13:35: Aber ganz klar ist, das sind natürlich immer einzelne Erfahrungen.

00:13:38: Ja, man kann doch mal ins Klo greifen oder man hat einfach eine extrem gute Erfahrung, weil es Essen besonders lecker war oder der Sitznachbar besonders gesprächlich.

00:13:48: Also man muss da mal differenzieren, aber das ist einfach so meine persönliche Erfahrung.

00:13:54: Und ja, das sind so die Gründe, warum ich das China weiter sehe.

00:13:57: Jetzt bin ich von meiner Heitene Reise ein bisschen abgekommen, zwar aber auch bewusst, das ist ja auch so.

00:14:01: Kern der heutigen Episodeservice.

00:14:03: Und jetzt kommen wir aber zu dem Punkt, der sich hier anschließt, Flughäfen.

00:14:06: Ja, ich bin dann in Peking angekommen, am Capital Flughäfen.

00:14:10: Das ist der Alte sozusagen, den gibt es schon seit ungefähr siebzig Jahren.

00:14:17: Man könnte sagen, es sieht auch so aus.

00:14:18: Nein, nicht ganz so, aber er ist schon natürlich ein bisschen Jahr gekommen.

00:14:21: Mittlerweile gibt es noch einen zweiten.

00:14:23: Und die haben beide eine selbe Kapazität, ungefähr von hundert Millionen Passagieren pro Jahr.

00:14:28: Also es ist eine richtig große Trägkreuze.

00:14:30: Der alte Flughafen, der wird im Prinzip von den ganzen Fluggesellschaften der Star Alliance angeflogen, zu den Girl at China, Lufthansa, Swiss und so weiter, United.

00:14:43: Also das ist einfach nach diesen Allianz im Prinzip geklustert.

00:14:46: und der neue Daching, der ist weiter im Süden.

00:14:49: Der wird dann von dem Sky Team, das sind dann eher so Speed China, Saussan, British Airways und Qatar angeflogen.

00:14:55: Ich war ganz glücklich.

00:14:57: Dass ich den alten Flughafen bekommen habe, denn der war sehr nah bei mir am Hotel.

00:15:01: Und auch das muss man sagen, ist einfach spitze.

00:15:05: Denn du kommst an, ist immer so.

00:15:07: Die größte Kombination ist noch, dass man immer seine Arrival-Card ausfüllen muss.

00:15:10: Aber wer schlaues macht das schon im Flugzeug.

00:15:13: Und dann geht's wirklich einfach super schnell.

00:15:15: Der Pack ist schon da.

00:15:17: Zehn Minuten später sitzt ich im Taxi.

00:15:19: Und das ist der Schließtest der Kreis für den Uber.

00:15:22: Die Didi Taxis ist natürlich einfach unfassbar praktisch.

00:15:25: und wer das hier in China mal ankommt, ihr müsst immer verstehen, Taxi wird meistens an einer Stelle bedient.

00:15:32: Da werdet ihr als Ausländer auch relativ schnell abgezockt, ganz klar.

00:15:35: Die wollen alle mit irgendein Festpreis kommen.

00:15:37: Wenn ihr Chinesisch sprecht, habt ihr da ein bisschen bessere Karten fürs Meter, aber das ist ganz klar.

00:15:42: Also klar, dass ihr da versucht wird abzuzocken.

00:15:45: Die Didis sind meistens in irgendeinem... K-Park, also in irgendeiner Tiefgarage drin.

00:15:50: Da muss man genau schauen, es ist auch ausgeschildert.

00:15:53: Und da muss man dann hin, dass es nicht dort, wo die normalen Taxis sind.

00:15:56: Und da kann ich mir dann meinen Didi, also das ist dann sozusagen das Uber von China, bestellen und ist unglaublich parklich.

00:16:04: Ich muss allerdings sagen, da gab es schon immer wieder irgendwie paar kleine Komplikationen, dass irgendwie der dann in diesen K-Park, Sie müssen sich vorstellen, das ist relativ, das ist nicht klimatisiert, das ist auch ein bisschen unübersichtlich, also wenn da viel los ist.

00:16:18: hatte ich auch schon ein paar Begegnungen, aber ich meine, die warten.

00:16:20: Normalerweise werden die jetzt da recht geduldig, dann irgendwo stehen, aber da hatte ich schon ein paar ja irgendwie bisschen frustrierende Erlebnisse, aber dieses Mal hat es geklappt, war wenig los, er war direkt da und dann ging es ab zum Hotel.

00:16:33: Und ja, Peking muss ich sagen, ist jetzt kein Schambolzen, wenn ich jetzt immer so ausdrücken soll.

00:16:39: Also im Vergleich zu anderen Städten, wo ich jetzt war im Süden oder auch im Yangtze Delta, ist Peking schon so ein bisschen eingestaubt.

00:16:46: Es ist faszinierend.

00:16:47: Das ist für mich in den nächsten Tagen spannend in Bezug auf Kultur und einige Tech-Zonen.

00:16:51: Aber es ist nicht so die Stadt, wo du jetzt ankommst und sagst, wow, wow, ich bin in China.

00:16:57: Aber das ist noch nicht die Erwartungshaltung jetzt hier.

00:16:59: Und ich muss sagen, ich war überrascht auch jetzt hier, wo ich bin.

00:17:02: Man sieht auch relativ viele Ausländer.

00:17:04: Es ist schon eine Stadt, die auch immer Leute angezogen hat aus guten Gründen.

00:17:07: Ganz viele wohnen hier sogar, also Ausländer.

00:17:11: Die meisten Experts nach Shanghai in China sind im Peking, hat natürlich auch funktionale Gründe.

00:17:17: Aber ja, es ist nach wie vor trotzdem ein sehr, sehr attraktiver Ort.

00:17:23: Und ich werde es auch endlich mal in die Mauer schaffen, denn irgendwie hat sich das noch nie so angeboten bisher.

00:17:28: Ich werde jetzt endlich mal auch die chinesischen Mauer besuchen.

00:17:31: Viele Leute waren wesentlich selten, als ich in China haben die aber schon gesehen.

00:17:35: Es wird irgendwann mal Zeit, aber wir werden ein bisschen weiter weg gehen, nicht zum Touristen-Spot.

00:17:39: Dann Hotel.

00:17:41: Ach genau, so ein bisschen noch.

00:17:43: Auch da muss ich sagen, der Servicegedanke in China ist schon stark.

00:17:48: Also eigentlich kennt man die Leute im Norden als so ein bisschen auch Schroffer, vielleicht eher direkter, nicht so freundlich.

00:17:54: Auch viele assoziieren eher so diese Leute mit China oder mit den Chinesen.

00:17:59: Und gerade wenn du jetzt von Ländern wie Japan kommst oder Thailand, wo eben alle sehr höflich sind, sehr zu vorkommen, sehr vielen Lächeln.

00:18:07: Denn die sind ja viele so ein bisschen abgeschreckt von China.

00:18:09: und natürlich du hast ja eine andere Grundeinstellung, aber ich muss sagen insgesamt und das haben auch andere Chinesen bestätigt, muss ich sagen, ist das hier auch wieder absolutes Top-Niveau.

00:18:20: Servicegedanke, also vom Flughafen schon, Taxi, Hotels und so weiter, alles Top.

00:18:26: Also hier im Hotel übrigens, ich hab hier, die haben eine eigene App, wirklich eine eigene App für das Hotel.

00:18:32: Und mit der kannst du alles machen.

00:18:34: also mit denen kannst du.

00:18:37: Das komplette Zimmergefühl umgestalten alles einstellen.

00:18:41: Ja, so habe ich so noch nie gehabt, vor allem ich meine es ist ein ziemlich gutes Business Hotel, aber es ist auch nicht sechs stelle Premium Hotel.

00:18:48: Aber was die hier liefern ist Wahnsinn also super modern.

00:18:53: Das Mehl eine Rezeption man dann so ja ihr Chef ist Kandinavier, die reden nicht gern, deswegen haben sie die App so etabliert.

00:19:00: Also.

00:19:01: Die App ist ja doch sehr chinesisch geprägt, also das technologische habe ich schon ihr glaube ich beigesteuert.

00:19:06: Ich fand die Begründung interessant, auf jeden Fall ein tolles Konzept.

00:19:09: Ja, das kann ich nachher merken, man ist relativ viele Kehr hier drin.

00:19:13: Aber ja, also insgesamt muss man etwas sagen, sie sind da zuvorkommen.

00:19:17: Auch bei mir war vorher so, ich habe die Angestellte noch gesagt, ich brauche ein Tisch noch mal im Zimmer.

00:19:21: Auf den Bildern sehe ich keinen Tisch.

00:19:22: Habt ihr einen?

00:19:23: Und das haben die extra noch mal arrangiert.

00:19:25: Und wie gesagt, das ist jetzt kein... Hotel für fünf Euro die Nacht, wo man sagt, ja, die stellen ja auch nur Orgerei, wenn du so willst.

00:19:33: Also trotzdem, und das habe ich nicht das erste Mal erlebt, muss man sagen, der Servicegedanke hier unglaublich verbreitet.

00:19:38: Und das ist jetzt aber nochmal, wenn ich jetzt zurück zur Fluggesellschaft gehe, natürlich nicht nur sozusagen kulturelles Ding, sondern natürlich auch der Wettbewerb.

00:19:46: Und da sehe ich auch eine Schattenseite, dass die alle hier liefern müssen, ja.

00:19:50: In den Restaurants, wenn du dort bist, hast du das Gefühl, die gehen sich unfassbar mühe.

00:19:54: Selbst der Taxifahrer, du merkst, der ist freundlich, der Der fragt irgendwie noch, versucht den Koffer rein, macht keinen Stress.

00:20:02: Warum?

00:20:03: Wenn ich dem eine schlechte Bewertung geben würde und ich bin kein Mensch, der sowas leichtfertig macht, aber in der Vergangenheit, so ein Taxifahrer, der interessiert sich dafür nicht besonders und dem ist auch völlig egal, der hat seine nächste Fahrt.

00:20:15: Aber ja, hier die Fahrer oder auch Restaurantsitzer, die sind auf die Bewertung angewiesen, die sind darauf angewiesen, dass die Leute jetzt auch möglicherweise wiederkommen.

00:20:25: Gelder lassen, also das muss man sagen ist schon toll.

00:20:28: Und übrigens hier gibt es keine Trinkgeldkultur.

00:20:31: Es wird dich hier nie einer um Trinkgeld bitten.

00:20:33: Es gibt sie in China einfach nicht.

00:20:34: Komplett unüblich.

00:20:35: Es gibt ganz wenige, wo du mal irgendwie eine Service fährst, aber du hast hier keiner ein Trinkgeld.

00:20:40: Also sie machen das nicht, weil sie in dem Moment mehr Geld kriegen.

00:20:43: Das ist ganz, ganz wichtig zu verstehen.

00:20:46: Wenn ich den Trinkgeld gebe, die wüssten gar nicht, wie sie reagieren sollten.

00:20:48: Also das erwarten die auch nicht, nur nicht vorbei ausländern.

00:20:50: Das ist nicht wie in Thailand, wo mittlerweile die Thais alle hier wegen der Amigkultur darauf warten, dass wir ihnen hier nochmal ein extra Bad rein drücken.

00:20:59: Nee, nee, nee.

00:21:00: Das ist in China nicht.

00:21:01: Also natürlich dieser Servicegedanke, den sie generell haben, aber auch dieser Knall hat.

00:21:05: Das ist natürlich auch hart, muss man sagen, weil man kann es natürlich auch ausnutzen.

00:21:09: Und das ist sehr nicht gefährlich, dass ich mich im Prinzip sehr... sagen bei Frevelhaft Verhalte, das ganze Ausnutze und hier ständig irgendwas noch extra will oder auch im Restaurant und das natürlich auch eine Schattenseite des Ganzen.

00:21:23: Ja, also wie schon oft gesagt, dabei ist Kunde hier, bis natürlich der King, aber für Investoren wie mich ist es härter und natürlich besonders für die Restaurants oder letztendlich alle, die im Servicepreis irgendwo sind.

00:21:37: Also, das mal so meine, ja.

00:21:40: sozusagen reise mit ein paar klein einschüben hier belasse ich es auch erst mal.

00:21:45: ich bin jetzt auch hier im hotel habe mich schon ein bisschen was angeschaut.

00:21:49: die nächsten tage wird dann richtig losgehen damit draußen auch videos die auch bei youtube seht und wahrscheinlich habe ich auch ein interview.

00:21:55: interessantes ist zumindest geplant.

00:21:58: und jetzt nochmal zurück damit ihr auch sozusagen euren investment teilt.

00:22:02: heute abbekommt irgendwie jetzt schafflich noch.

00:22:04: was bedeutet das denn eigentlich wenn dieser Servicegedanke so einzigartig ausgeprägt ist.

00:22:11: Das heißt natürlich, das ist nicht nur eine kulturelle Fußnote, sondern ist auch ein wettbewerbskritischer Asset, der letztendlich auch dafür spricht, dass China ganz vorne mit dabei ist.

00:22:24: Warum?

00:22:25: Zum einen heißt das, dass gewisse Service mehr Geld pro Kunde verlammten können.

00:22:31: Wenn die zum Beispiel, wir sind ja nicht nur in China unterwegs, sondern viele Marken gehen auch global raus und wenn die eben mehr Gastfreundschaft, mehr Service zeigen.

00:22:40: Klar, dann kann ich da auch mehr verlangen.

00:22:42: Kunden sind loyaler, also das ist schon mal positiv und das werde ich auch sehen.

00:22:46: Wenn wir zum Beispiel, nehmen wir das Beispiel von E-Autos, wenn die verkauft werden, werdet ihr ein außergewöhnliches Service-Erlebnis haben, oft als bei ebenem deutschen Anbieter.

00:22:57: Dann habe ich dadurch natürlich eine Art unkopierbaren Vorteil.

00:23:02: Denn dieser Service Gedanke, die kann sich nicht einfach nur irgendwie imprägnieren und dann machen das alles, sondern das ist wirklich auch etwas, wo man sieht, dass es über die Jahre in dem Unternehmen drin ist und dass sich hier natürlich auch einzelne Geschäfte abgrenzen, international, weil sie zum Beispiel hier einen besseren Service haben.

00:23:21: Und jetzt endlich dadurch auch ein Wettbebsvorteil, sind nicht nur Preise und Marges, sondern wirklich auch teilweise hier mehr liefern.

00:23:28: Ein Beispiel könnte eben zum Beispiel auch ein Unternehmen wie Chadi Alibaba sein bei Aliexpress.

00:23:33: Bei Mediamarkt, wenn die jetzt kommen, dass die dort bessere Leistung anbieten, weil es eben teils sozusagen ihrer Firmenkultur ist.

00:23:41: Dann habe ich natürlich auch die Möglichkeit durch dieses höhere Service Level auch mehr Premium reinzubekommen.

00:23:48: Das ist ja so der große Unterschied, dass China eigentlich oft keinen wirklicher premium markt ist in vielen bereichen.

00:23:56: aber langsam kommt das.

00:23:58: und nehmen wir die airlines lufthansa positioniert als premium sie sind aber keine.

00:24:04: sorry also für mich nicht.

00:24:06: also ich bin dieses jahr lufthansa geflogen nach hong kong war normal aber war kein premium.

00:24:12: aber andere airlines oder ihr könnt verschiedene beispiel nehmen auch wirklich mit luxus produkten oder irgendwelchen ja automarkten.

00:24:21: da haben wir mittlerweile das gefühl vom Preis der nicht Luxus, aber sie können sich so fast positionieren, weil sie eben alles drum herum so aufbauen und unglaublich hohe Standards etabliert haben.

00:24:33: Und dann sind wir beim letzten Punkt.

00:24:36: Das strahlt natürlich insgesamt auch aus auf das Image von China.

00:24:43: Wir haben ein sehr hochwertiges Produktumfeld, Premium Einzelhandel und das ganze Erlebnis natürlich.

00:24:52: In China aber auch von allem drum herum sehr, sehr hoch.

00:24:57: Hier würde mir zum Beispiel als Beispiel Xiaomi einfallen, hier oft so bis zu, als die Apple-Kopie, verhöhnt wurden und sicherlich auch ein Stück weit zurecht dieses Budget-Image hatten, die sich aber jetzt in einzelnen Bereichen wie eben den Autos oder auch den Smartphones soweit nach oben geschoben haben, das eben aus primem wahrgenommen werden, und gleichzeitig oft mit eben einem anderen Service Gedanken und mehr sozusagen im ganzen Paket mit drin.

00:25:26: Und das heißt, dass natürlich China auch sein Image insgesamt aufbesser.

00:25:29: Das fährt ja auf alle ab, dass sie eben nicht mehr dieses Billig-Image haben.

00:25:33: Und viele wissen das auch.

00:25:35: Die sagen schon lange, ja in China bekommst du mittlerweile genau das, wofür du zahlst.

00:25:39: Du kannst alles haben, aber es ist nicht mehr dieses Billig-Land und das hängt natürlich auch mit der Wahrnehmung zusammen vom Service her.

00:25:46: Denn China ist sehr preiswert, aber es ist nicht mehr Nur billig und schlecht, das ist ein Unterschied.

00:25:53: Ob ich hier hinkommen und sage, super günstig, aber letztendlich, mir wird vom Essen schlecht, ich kriege nur billig wahre und nichts klappt, nein.

00:26:02: Sondern es ist im Prinzip das Gegenteil.

00:26:04: Und du kannst trotzdem relativ frei wählen am Ende, was du möchtest.

00:26:07: Du kriegst nämlich auch ein Auto für Zehntausend Euro, das ist dann wahrscheinlich aber nicht ganz so hochwertig.

00:26:12: Du kriegst aber auch eins für vierzigtausend, was in anderen Ländern hunderttausend kostet.

00:26:17: Also.

00:26:17: Und hier spielt eben dieser Servicegedanke eine große Rolle.

00:26:20: Das war meine Episode für heute.

00:26:24: Wie gesagt, die erste aus China, sehr lange Zeit.

00:26:25: Es wird noch paar weiter geben und ihr seid natürlich dann wieder mit dabei.

00:26:29: Danke fürs Zuhören heute.

00:26:30: Bis zum nächsten Mal, machts gut.

00:26:32: Zia, hui, zian.