Chinas Uber: Deshalb haben die Fahrer Angst!

00:00:00: [Musik]

00:00:05: Und damit ganz herzlich willkommen zu einer neuen Episode meines Podcasts China Calling.

00:00:12: "Wanjing nie mehr lei" und natürlich "singengwaila"

00:00:18: "Frohes neues Jahr" also natürlich "Frohes neues Jahr" im Sinne des Kalenderjahres.

00:00:22: In China sagt "Wanjing" "singengwaila" auch oft, dann erst am chinesischen Neue.

00:00:27: Aber man kann auch jetzt sagen, auch die Chinesen haben ja mal ein bisschen gefeiert.

00:00:31: Viel war hier nicht los, Feuerwerk habe ich gar nicht bekommen in Guangzhou.

00:00:35: Da ist gar noch keins, soweit ich weiß oder zumindest jetzt nicht irgendwie Feuerwerkskörper.

00:00:39: Ich meine, ist ja erst mal naheliegend die China-Bürle, aber wer wär schon mal generell in Aarstein,

00:00:44: weil er weiß, der ist ja ein Feiern-Selester, nicht so wie wir.

00:00:47: Entweder ist das teilweise stark eingeschränkt, was gerade die Feuerwerkskörper angeht.

00:00:51: Und es hat auch einfach nicht so eine Bedeutung, also egal in welchem Land, egal ob man da jetzt

00:00:56: ist ja mal auch in Thailand, wo man jetzt ja nicht das chinesische Neue dann so feiert,

00:01:00: aber auch in Thailand ja.

00:01:01: Also "Sewester", das ist schon, ich glaube, nicht überall so zelebriert wie in Deutschland.

00:01:06: Ja, ich bin genau am "Sewester-Arten" wiedergekommen aus Deutschland,

00:01:10: hatte ja eine kleine Weihnachtsreise, die ich super genossen habe und auf solchen Reisen da

00:01:17: reflektiert man nicht nur viel selbst jetzt so allgemein um sein Leben, um Entwicklungen,

00:01:23: sondern man beobacht natürlich auch viele Parallelen, denn wenn man von einem Kontinent

00:01:28: zum anderen fliegt, dann gibt es da schon gewisse Unterschiede bei Ankunft, infrastrukturell.

00:01:33: Aber generell muss ich sagen, ich will jetzt gar nicht anfangen,

00:01:37: die Großvergleichen Deutschlands, China, Flughafen und Wasserbesser läuft und schlechter.

00:01:41: Aber generell ist schon so, dass ich sagen muss, das Reisen ist irgendwie deutlich einfacher

00:01:48: und unkomplizierter geworden.

00:01:50: Aber ich bin ja nicht erschwinglicher.

00:01:52: Vor einigen Jahren konnte man da mit allen Bidgets gut reisen,

00:01:58: mittlerweile ist es natürlich schon teurer geworden.

00:02:00: Wir wissen, die Inflation hat da einiges nach oben gekurbelt,

00:02:04: viele Unternehmen gerade die Airlines versuchen auch das Geld immer noch rein zu bekommen.

00:02:07: Die Preise gehen natürlich nicht nach unten oder minimal, auch wenn die Inflation nachlässt.

00:02:13: Aber darauf will ich mich heute auch nicht fokussieren,

00:02:16: dass ich dann eben auf dieses insgesamt reise Erlebnis, was ich als sehr angenehm finde,

00:02:20: ob es jetzt die Abwicklung ist an den Flughäfen, Visa-Sachen,

00:02:25: auch natürlich letztendlich über Internet, dass alles immer besser greift.

00:02:30: Aber ein ganz wesentlicher Faktor ist auch, wie komme ich eigentlich zum Flughafen?

00:02:35: Das ist so ein bisschen das, was in Deutschland eben mein Problem ist,

00:02:39: was oft zu die Reise eigentlich entweder auf den ersten Meilen,

00:02:43: die das in den letzten Meilen nochmal immer so ein bisschen unangenehmer macht,

00:02:47: weil ich ja meistens dann dort mit der Bahn fahren muss,

00:02:50: bzw. ja, ich meine klar, es kommt halt eben ein Taxi jetzt für so eine drei Stunden Fahrt,

00:02:57: nicht unbedingt in Frage in Deutschland, in Asien ist halt so,

00:03:01: dass man dort mittlerweile viel über das Ride-Hailing, also die Fahrdienstgelegenheiten,

00:03:08: macht gar nicht nur über das klassische Taxi.

00:03:11: Und das hat es eben auch nochmal gebessert, weil günstig war das schon immer,

00:03:14: sich den Taxi an sich in Asien so, ist klar, aber jetzt ist es eben nochmal einfacher geworden.

00:03:20: Darauf möchte ich heute ein bisschen eingehen.

00:03:22: Zum einen ist es eben so, dass es nicht nur in China so, aber speziell,

00:03:27: dass es eben auch mittlerweile designierte, sozusagen Parkplätze gibt an Flughäfen,

00:03:33: an Bahnhöfen, wo eben nur diese, ja, ich nehme jetzt mal das Englischwort,

00:03:39: Ride-Hailing-Dienste, das sind in Deutschland, wenn das zum Beispiel jetzt noch Uber,

00:03:44: weil Uber in Deutschland ja kaum irgendwie verbreitet ist gefühlsmäßig,

00:03:48: aber im Westen haben wir eben oft Uber, teilweise Bolt, hier in Asien dann oft Grab oder in China eben Didi.

00:03:56: Und die sind eben Teil der Infrastruktur, das heißt, wenn ich mittlerweile ankommen an den Flughäfen,

00:04:00: dann steht da ein Schild Taxi, dann steht dann ein Schild Ride-Hailing,

00:04:03: ja, weil diese natürlich auch gebissen haben oft und das ist ganz klar mittlerweile separiert,

00:04:08: also da wo du hingehst, ist es oft dann genauso schon für dich sozusagen bereitgestellt,

00:04:15: du kannst es dann bestellen und ja, das hat natürlich viele Vorteile, meistens Kosten,

00:04:20: die bei den Kosten gar nicht so die Hauptfaktoren sind, weil das nimmt sich am Ende gar nicht so viel,

00:04:24: aber du kannst halt genau sagen, wo wie was, kriegst am Ende auch deine Rechnung natürlich,

00:04:28: steigt über die App und so weiter, also es hat schon, ja, einfach klare Vorteile,

00:04:33: du hast auch nochmal einen höheren Sicherheitsfaktor natürlich und ja, das sind wir jetzt ein bisschen

00:04:40: beim Thema auch hier in China, wie läuft es da genau ab? Also ja, hier gibt es im Prinzip nur noch Didi,

00:04:48: Didi ist der mit Abstand größte Fahrdienstleister, hat ja, gibt es verschiedene Zahlen, aber wenn man

00:04:55: noch so 80 Prozent des Marktes, früher waren es sogar noch mehr, das daneben wurde 2012 gegründet

00:05:01: und wir haben ja hier nicht nur in China so einen überallen Arsch, den auf der Welt

00:05:05: eine Schlacht gehabt von eben Fahrdienstleistern und man hat dann oft eben so Acriments getroffen

00:05:11: und dann ja, sich so ein bisschen aufgeteilt und das war in China auch so, letztendlich war es so,

00:05:18: dass hier auch Uber am Start war, aber ja, man dann hier sich geeinigt hat, Uber ist dann auch

00:05:24: ein Anteilseigner von Didi geworden, weil ich glaube Uber hat auch gemerkt, am Ende haben sie eben keine

00:05:28: Chance hier, sicherlich Didi auch mit nicht nur fernmitteln hier unterwegs gewesen und dann

00:05:34: hat man gesagt, okay, dann besser machen wir hier ein schönes Buyout, lassen uns das bezahlen, geben

00:05:40: das hier ab, dafür sichern wir umgetreten oder lassen uns zu sichern, dass Didi jetzt nicht

00:05:44: bei uns in den USA alles abräumt, was ja auch hin und passieren können und so hat man sich eigentlich

00:05:50: die Weltkarte schön aufgeteilt, viele Unternehmen wie Didi haben ja noch, dann Beteiligungen,

00:05:55: UnGrab, UnBold und in Südamerika soweit, ich weiß auch und ja, wie gesagt, Didi ist im Prinzip

00:06:04: sogar immer so wie die größte Fahrdienstleistungsplattform der Welt, ja, sie haben circa 550 Millionen Nutzer

00:06:11: und allein hier in China gibt man so davon aus, dass es um die 60 Millionen Fahrten täglich sind,

00:06:20: die da in Anspruch genommen werden und ist natürlich eine riesige Maschine und ja, wenn ich

00:06:27: jetzt hier mit so einem Didi zum Flughafen fahre, der ist von mir jetzt hier vom Finanzdistrict ungefähr,

00:06:34: ja, also jetzt zurück zu Spinnig, ist einmal brutal gut durchgekommen, 45 Minuten, aber ist doch eher

00:06:39: die Ausnahme, ist eher eine Stunde, ein bisschen Hofsverkehr, eine gute Stunde und ja, da ist man so mit

00:06:47: tatsächlich mit 10 bis 15 Euro dabei, ja, das ist natürlich Wahnsinn, ich habe in Deutschland,

00:06:53: dass ich jetzt da war, einmal ein Taxi bemüht für eine längere Stecke, also eine vergleichbare Stecke

00:06:58: auch so eine Stunde Fahrt, da waren es 80 Euro Faktor 8 auf dem Preis hier, natürlich fragt man sich

00:07:03: da, wo geht es Geld hin, weil der Fahrer bekommt es nicht, das ist auch klar, also nicht diese Differenz,

00:07:08: der Taxi war in Deutschland, weil ich nicht achtmal so viel wie der Taxi war hier und wenn man überlegt,

00:07:14: dass Didi auch Börsen notiert ist und die Taxi zentral in Deutschland nicht, fragt man sich,

00:07:18: okay, wo genau geht das Geld hin, klar, ein Teil davon geht ins Auto, weil hier bin ich natürlich

00:07:23: nicht mit einem dicken Mercedes abgeholt worden, sondern einfach mit einem neuen modernen, schönen

00:07:28: Elektroauto, so wie die meisten Autos hier, das habe ich bis heute nicht verstanden, warum alle

00:07:34: Taxi in Deutschland immer, ja, solche, sagen wir mal, noblen Limousinen sein müssen, das ist ja

00:07:40: ein faktor, aber ja, ich kann es sich ganz genau sagen, das nur mal so für euch zur Einordnung,

00:07:47: was man aber auch sagen muss, ist, dass gefühlt in China das nach wie vor sehr, sehr günstig ist,

00:07:53: andererseits hatte ich den Namen da schon ein bisschen angezogen, also gefühlt ist China da,

00:07:58: lieber vielen Dingen eben einfach sehr, sehr preiswert noch, weil die Infazon hier besonders

00:08:03: gering ist, natürlich auch Energiepreise, was aber natürlich bei Didi so ein Problem ist, da komme

00:08:11: ich gleich drauf, das ist sicherlich auch wie die Fahrer teilweise natürlich positioniert sind,

00:08:18: gegenüber Kunden wie mir, ja, das kann man auch mal kritisch sehen, erst mal möchte aber darauf

00:08:23: eingehen, wie ist Didi dann eigentlich so, ja, durch eine eher härtere Zeit gekommen, denn es gab

00:08:30: bei Didi einige Vorfälle, der eine war eher von der Regierung, das ging eher um Sicherheitsbedenken,

00:08:35: was Daten angeht, im Rahmen der ganzen Regulierung nicht so spannend, aber da konnte man dann die

00:08:40: Didi App nicht mal runterladen, man konnte sie noch benutzen, aber nicht mal runterladen und

00:08:44: Didi stand da wirklich so, man, da weniger schon ein bisschen vor dem Technischen aus, aber es gab

00:08:50: noch einen anderen Hintergrund, warum Didi auch ins Fahrtenkreuz kam und der ist jetzt gleich wichtig,

00:08:55: wenn ich ins andere Thema reingehe, deswegen würde ich das noch vorziehen, dass das dort

00:08:59: einige Vorfälle gab, Vergewaltigungen oder zumindest auch Belästigung, es waren nur ein,

00:09:05: zwei Fälle wirklich bekannt und publik, man kann davon ausgehen, dass es schon noch einige mehr

00:09:10: gab und da war es einfach so, dass lange Zeit dort die Sicherheitsvorkehrungen nicht besonders hoch

00:09:15: waren und es gab da eben einen Fall, der besonders für Vorwolle gesorgt hat und das war ja eine

00:09:23: Vergewaltigung, die auch mit einem Mord endete und den Fahrrad man später auch gefasst und auch

00:09:28: er wurde dann zum Tode verurteilt, das ist jetzt etwa so man sagt, ja, das kommt vor, hat das erst

00:09:35: mal nicht nur was mit dem Taxibetrieb zu tun, aber es hat eben gezeigt, dass es gewisse Lücken gibt,

00:09:41: weil dort halt die Bewachung nicht so funktioniert hat, wie sie sonst auch in China funktioniert

00:09:45: und das hat dafür gesorgt, dass man dort dann ganz klar gesagt hat, ihr müsst hier nachbessern,

00:09:50: weil dann sich auch andere Beschwerden kamen, Sinne von ja, ich habe auch inde Sachen erlebt,

00:09:55: wurde hier belästigt, irgendwie vergewaltigt und so wie das halt so ist.

00:09:59: Und das hat dann dazu geführt, dass die die Sicherheitsverkehrung deutlich erhöht hat und auch

00:10:03: ich weiß gar nicht ob überall Kameras Pflicht sind in den Autos.

00:10:07: Kann gut sein.

00:10:09: Also wenn es mir nicht aufgefallen ist, aber es kann gut sein, dass da irgendwas gibt.

00:10:12: Auf jeden Fall ist es so, dass ja generell dort mittlerweile eben die Fahrer sich alle

00:10:17: auch sauber registrieren müssen.

00:10:19: Das ist auch glaube ich nachvollziehbar und logisch.

00:10:21: Generell wenn ihr nach China kommt, was ich ja immer nur empfehle, dann ist die Registrierung

00:10:28: bei Didi, die muss man sagen, vergleichsweise einfach zu anderen Apps.

00:10:32: Und kann ich auch absolut empfehlen, wenn ihr nach China kommt, dann auch die Didi App

00:10:36: runterladen.

00:10:37: Da gibt es auch eine englische Version, die ist auch gut.

00:10:40: Man kann sich dort mit eigentlich jeder Handynummer registrieren und das funktioniert auch super.

00:10:46: Ihr müsst auch nicht groß mit dem Fahrer kommunizieren, wenn ihr kein Chinesisch könnt.

00:10:49: Es gibt eine Heikelstelle, wenn ihr einsteigt, fragen die oft nochmal nach eurer Handynummer,

00:10:55: um sicherzustellen, dass ihr auch der Gast seid.

00:10:58: Und das machen sie meistens auf chinesisch.

00:11:00: Ich habe da die ersten mal, wo es nicht, weil die fragen dann, was sind die letzten drei

00:11:04: Stellen von der Handynummer und die kann ich noch nicht mal, die chinesische.

00:11:08: Und das sind so die einzigen Sachen.

00:11:11: Okay, aber das kriegt man auch irgendwie hin.

00:11:13: Und da, die schon muss ich einen lustigen Vorfall neulich da bin ich, also das letzte

00:11:19: Mal aus Deutschland kommen bin, da hat sich bei mir ein bisschen was umgestellt gehabt irgendwie

00:11:24: und dann bin ich gefahren.

00:11:26: Und dann habe ich meine Handynummer gesagt, die letzten drei Stellen gesagt, nee, stimmt

00:11:31: nicht, ich sage, ja, aber ich sehe es doch, die Buchungen und alles.

00:11:33: Und dann haben wir uns ja fast gestritten und weil er eben Angst hatte, dass er Probleme

00:11:40: bekommt.

00:11:41: Ich habe dann auch erst danach verstanden, warum er so, sagen wir, er post war.

00:11:44: Und ja, was soll ich sagen, er hatte Recht.

00:11:47: Und wenn er hat sich irgendwas umgestellt, dass die, die meine deutsche Nummer gezogen

00:11:51: hat, ich war vorher die ganze Minute chinesisch aktiv.

00:11:54: Das heißt, er hat letztendlich recht und ich war mehr über sich als ich recht hatte,

00:11:57: wie das manchmal so ist.

00:11:58: Also das heißt, aber ich kann mich auch da ganz einfach registrieren, ist kein großes

00:12:02: Problem.

00:12:03: Und meine Qualitikade sogar hinterlegen, was er machen wollte.

00:12:06: Also super einfach.

00:12:07: So, auf jeden Fall zurück.

00:12:09: Ja, man hat da viel nachgebessert, mittlerweile läuft es alles wieder.

00:12:14: Sicherheitsbedenken sind eigentlich alle weg.

00:12:16: Das ist ein super System hier aus meiner Sicht auch nochmal optimiert.

00:12:21: Und jetzt gibt es aber natürlich trotzdem einige Vorfälle und da gibt es einen ganz

00:12:25: interessanten Akuten.

00:12:28: Und zwar hat sich Didi entschuldigt, denn es gab Beschwerden auf Social Meter über

00:12:34: stinkende Autos.

00:12:35: Und zwar, dass eben einige Fahrzeuge unangenehme Gerüche aufweisen jetzt im Winter.

00:12:42: Und ich zitiere jetzt mal ein bisschen hier, Didi erklärt in seiner Entschuldigung in

00:12:46: den sozialen Mädchen, dass Fahrer im Winter die Fenster selten eröffnen, um den Innenraum

00:12:50: des Autos warm zu halten, wodurch das Fahrzeug weniger Zeit zum Lüften hat.

00:12:55: Die spiegelt jedoch auch den intensiven Wettbewerb in der chinesischen Fahrdienstbranche wieder

00:13:01: in der Fahrer etwas mehr als ein UN.

00:13:05: Das sind so 15 Cent pro Kilometer verdient.

00:13:09: Im Kampf um Aufträge kann die Zeit, die sie mit dem Reinigen des Autos verbringen, für

00:13:15: Fahrer Geldverschwendung sein.

00:13:18: Ja, das ist natürlich richtig, dass man sich jetzt nicht unbedingt zu viel ums Putzen

00:13:25: da bemüht.

00:13:26: Und ja, natürlich hängt das auch ein bisschen damit zusammen, dass in China zum einen natürlich

00:13:34: die Leute mehr rauchen.

00:13:36: Rauchen die Fahrer während der Fahrt, da hatte ich gerade mit eben aus Deutschland der gesagt,

00:13:43: der ist öfter in Boston unterwegs und hat gesagt, dort rauchen die auch während der

00:13:48: Fahrt und ist teilweise echt hart, wie die sich benehmen.

00:13:51: Das würde sich in China keiner mehr erlauben, denn wenn ich das melde, dann kriegt der Fahrer

00:13:56: wahrscheinlich erst mal zwei Tage keinen Auftrag mehr.

00:13:58: Aber natürlich rauchen sie trotzdem, wenn die Gäste nicht da sind und auch die Gäste

00:14:03: rauchen teilweise, dann ist es natürlich so, dass in China die Leute ständig Essen mit

00:14:07: schleppen.

00:14:08: Ja, das ist natürlich schon so ein, wie soll ich sagen, so ein Ragu, was dann so im Auto

00:14:14: mal entstehen kann, wo man sagt, ja, im Winter, wenn die Scheiben unten bleiben, Klimaanlage

00:14:19: nicht läuft, dann kann das schon mal dazu führen.

00:14:21: Aber ich muss sagen, ja, es ist schon ein bisschen lächerlich, aber es scheint so zu sein, dass

00:14:25: ich dann doch einige Social-Meter beschwert haben.

00:14:28: Im Endeffeld ist Didi so stark gepositioniert, dass jetzt das Unternehmen da nicht umwerfen

00:14:35: wird.

00:14:36: Die steht im Wettbewerb, gibt es ein paar kleinere Unternehmen hier, natürlich müssen die gucken,

00:14:40: dass sie ihre Repulation da trotzdem waren, haben dann gesagt, ja, ihr könnt das alles

00:14:44: melden und auch Fahrer umgetreten, soll besonders belohnt werden, wenn sie ein saubes Auto haben.

00:14:50: Und ja, es ist schon so, dass die Apps natürlich da sehr, sehr strikt sind und die Algorithmen,

00:14:55: ja.

00:14:56: Ich habe das auch erlebt, dass wir es schon Jahre her, dass dann auch Fahrer mal gefragt

00:15:00: haben.

00:15:01: Und so nach der Fahrt direkt war alles okay, was du in China nie hast.

00:15:06: Also, dass das in den USA sehr viel Oberfläche, also how are you doing and have a good day

00:15:12: und alles mit, how is your ride.

00:15:15: Das gibt es in China noch mal gar nicht.

00:15:17: Aber es ist halt wirklich so, dass hier viel, sozusagen Macht zum Verbraucher gerückt ist.

00:15:22: Erst mal positiv, weil wir wissen, selbst Taxifahrer können schon richtige, ja, Trecksäcke sein,

00:15:29: ja, die einen wirklich abziehen und die auch einfach unverschämt sind und man hat selbst

00:15:33: eigentlich keine Chance, sondern wird einfach nur weiter kommen.

00:15:35: Und das natürlich damit komplett umgang, weil wie gesagt, wenn du dem eine negative Wertung

00:15:40: rein drückst, bei einer würde das noch packen, aber wenn er zwei bekommt oder mehrere, dann

00:15:44: kriegt er wirklich weniger Fahrten.

00:15:45: Das habe ich auch mal von Taxifahrer gehört, er gesagt hat, die müssen schon gucken, dass

00:15:49: sie da mir zumindest mal keine negative Wertung haben.

00:15:52: Ja, es ist ein knaller Wettbewerb auch für die.

00:15:55: Es ist sicherlich ein Stück weit verwerflich, da komme ich jetzt zu dem Thema.

00:16:00: Die verdient natürlich ohnehin nicht so viel, ja, also das ist ganz klar.

00:16:05: Das ist kein Beruf, wo du jetzt super viel verdienst, du musst sehr viel fahren, um überhaupt

00:16:11: über die Runden zu kommen.

00:16:12: Ich habe da in euch mein Interview gehört, wo er gesagt hat, na ja, er muss dann schon

00:16:15: seine 16 Stunden abreißen, damit er seine Familie ernähren kann.

00:16:21: Und das ist natürlich schon ordentlich.

00:16:24: Klar, die Männer nehmen dann auch noch meistens irgendwelche Zeiten, wo sie ein bisschen mehr

00:16:30: verdienen, eben nachts und so weiter.

00:16:32: Und ja, insofern haben die keinen einfachen Job, der ist für das körperlich nicht so

00:16:36: hart, aber ich glaube, wir wissen alles, es ist kein einfaches Ding, gerade auch in so

00:16:40: eine chinesische Stadt, die ganze Zeit zu fahren.

00:16:42: Und umgedreht, müssen sie ja wirklich die ganze Zeit damit gucken oder damit umgehen,

00:16:46: dass sie möglicherweise auf Kunden unzufriedener treffen, für die sie vielleicht auch gar nichts

00:16:50: können.

00:16:51: Es kann sein, der hat einen schlechten Tag oder ist eh in so eine Mimose und dann können

00:16:56: sie aber nicht sagen, hey, das ist der Kunde, sondern sie sind da natürlich echt dem ziemlich

00:17:01: ausgeliefert.

00:17:02: Also, es ist schon ein hartes Ding.

00:17:03: Und in China ist es auch interessant, warum ich das alles so ein bisschen, ja, nicht nur

00:17:08: aus der eigenen Perspektive aufdrösel ist, da ist schon auch wieder was über China verrät.

00:17:12: Also, erst mal gab es sozusagen die Idee und die Umsetzung, die wahrscheinlich ursprünglich

00:17:16: aus den USA kommt.

00:17:17: Ich glaube schon, das erste Unternehmen war Uber, aber ja, Umsetzung, Didi, knallhäder

00:17:23: Wettbewerb, da wird aussortiert, am Ende bleibt einer übrig, der sich dann breit macht, Didi,

00:17:30: dann kommt die Regierung in China und sagt, so geht es nicht, dann dann dann dann steuert

00:17:34: danach, dann aber wieder greift sozusagen hier Kapitalismus und mehr oder weniger Privatwirtschaft

00:17:40: und dann entscheidet der Markt, dann entscheiden eben die Kunden mittlerweile auch mehr über

00:17:45: Social Media, die dort auch natürlich Druck ausüben können.

00:17:49: Der Unternehmen ist zwar so gefestigt, dass es sich dann nicht mehr komplett beugen muss,

00:17:53: aber natürlich trotzdem gucken muss, dass es vor allem auch nicht bei der Regierung wieder

00:17:56: aufstößt.

00:17:57: Also, wenn da zu viel, sozusagen, Wellenschlagen kommt es da hoch oder die Verbraucher würden

00:18:02: wirklich, möglicherweise, das auch, sagen wir mal, boykottieren im schlimmsten Fall.

00:18:08: Also, da gibt es auch Möglichkeiten, wenn sich das eben zu stark in dieser Richtung entwickelt.

00:18:12: Es ist schon immer interessant, wenn man sich das so anschaut, wo dann immer wieder so ein

00:18:16: bisschen sagen, so ein Unternehmen auch von alleine gelassen wird.

00:18:19: Generell sind diese Unternehmen natürlich hier auch fest etabliert, natürlich arbeiten

00:18:23: die auch mit der Regierung zusammen, bei Didi auch immer, dass man genau sieht, wie die Ampelphasen

00:18:28: so ein Beispiel sind, dass es wahnsinnig alles vernetzt ist und Didi wird auch ein Teil der

00:18:33: modernen Infrastruktur in China sein, davon gehe ich fest aus, die auch nicht nur jetzt

00:18:38: Taxis anbieten, ich bin mir sicher, da wird auch viel noch kommen mit autonomem Fahren

00:18:42: und so weiter.

00:18:43: Ja, aber einfach mal so ein bisschen aus der Sicht.

00:18:46: Ich meine, dieses Konzept gibt es in vielen Ländern dabei in China, das ist ja auch noch

00:18:50: mal ein bisschen speziell und etwas, was hier das Leben auch sehr, sehr angenehm macht.

00:18:55: Also, um das vielleicht nochmal abzurunden, ich würde sagen, China ist ein Land, wo ganz,

00:19:02: ganz viel macht, wirklich zum Verbraucher gerückt ist, was natürlich hart ist für die

00:19:06: Arbeitnehmer, ja, wie jetzt eben die Fahrer, zum Teil auch für die Unternehmen, aber rein

00:19:16: aus Verbrauchersicht muss ich sagen, ist China mittlerweile so ziemlich das beste Land,

00:19:21: was man sich vorstellen kann.

00:19:22: Es ist extrem preiswert, Service ist gut, Leistung ist gut, Komfort ist gut, es gibt

00:19:27: fast keinen Land, was das so abdeckt, ja.

00:19:29: Natürlich mit der Schattenseite, die man oft nicht sieht, dass die Leute extrem hart

00:19:33: arbeiten müssen auf der anderen Seite, wenig Geld bekommen, aber rein aus Verbraucher

00:19:38: sich muss man sagen, ist China die ziemlich das größte Paradies, was ich mir vorstellen

00:19:43: kann.

00:19:44: Deswegen bin ich nicht hier, das wisst ihr auch, aber es ist einfach etwas, was einem

00:19:47: schon auffällt.

00:19:48: Das war's für heute.

00:19:50: Vielen Dank fürs Zuhören, bis zum nächsten Episode.

00:19:54: Bis dahin, mach's gut.

00:19:55: Xia, hui, tian.