Gestrichene China-Flüge: Das unsichtbare Zeichen schlechter Beziehungen

00:00:00: [Musik]

00:00:06: Und damit ganz herzlich willkommen zur nächsten Episode meines Podcasts.

00:00:11: China Calling, Huan Yang, nehmen Lai.

00:00:15: Ja, heute habe ich zwei Themenböcke, die aber natürlich irgendwie in irgendeiner Form verwandt sind

00:00:23: und die uns mehr Aufschluss geben über die Beziehung Chinas mit anderen Ländern.

00:00:29: Das ist ja immer ganz wichtig auch in der Beurteilung.

00:00:32: Jetzt sehe ich es nur für mich vor Ort.

00:00:33: Wie stellt sich China da im Kontext der globalen Entwicklungen,

00:00:38: sondern natürlich auch für euch immer interessant, wie entwickelt sich China,

00:00:43: wie wird China eigentlich auch von anderen wahrgenommen?

00:00:46: Wie sieht es eben hier auch vor Ort aus, im Bezug auf Reisen,

00:00:51: im Bezug auf Chinas Position in der Welt?

00:00:54: Und da gibt es eben immer eine Industrie, die da ganz gut Aufschluss drüber gibt

00:00:58: und die da einiges verrät.

00:00:59: Und das ist klassisch die Airline-Industrie, wo man schon so ein bisschen ja ableiten kann,

00:01:06: wie momentan einfach auch gewisse Entwicklungen von Statten gehen.

00:01:11: Und da gibt es eine interessante Entwicklung, dass viele Airlines aus dem Westen momentan

00:01:16: ihre Flüge einstellen nach China.

00:01:19: Und zwar komplett.

00:01:20: Ja, das ist nicht nur eine Woche.

00:01:22: Ich habe eine ganze Liste hier, also die British Virgin Atlantic Plan,

00:01:27: zum Beispiel ich zeige von Shanghai nach London nach 25 Jahren einzustellen.

00:01:32: Die British Airways tut es ihr am selben Tag gleich.

00:01:35: Die skandinavische Scandal-Level Airline will auch komplett Copenhagen Shanghai.

00:01:40: Ab dem November einstelle Quantas Airways,

00:01:45: das ist die australische CW Shanghai, wird nun eingestellt.

00:01:48: Und jetzt kommt es auch die Lufthansa.

00:01:52: Es wird einen fast schon ikonischen Flug, wie manche sagen, einstellen.

00:01:58: Und zwar den Flug Frankfurt Beijing, den LH 720.

00:02:04: Und tatsächlich ist es einer der relativ bekanntesten,

00:02:08: weil den auch viele sogar aus dem amerikanischen Raum noch nehmen, die über Europa fliegen.

00:02:13: Und das heißt, es wird keine direkte Verbindung mehr geben,

00:02:16: so wie ich das zumindest verstanden habe, zwischen Frankfurt und Beijing.

00:02:21: Das muss man sich mal ganz kurz überlegen.

00:02:23: Also, das ist der Frankfurt, ist der zweite, drittwichtigste Flughafen von Europa,

00:02:30: definitiv der wichtigste von Deutschland.

00:02:33: Und der hat keine Verbindung mehr mit der Hauptstadt China aus Beijing.

00:02:37: Es gibt dann noch Verbindungen natürlich einmal nach Shanghai.

00:02:41: Also das bleibt bestehen.

00:02:43: Shanghai ist sicherlich als den Geschäftsreisen,

00:02:45: eigentlich auch die wichtige Stadt.

00:02:48: Aber Beijing natürlich politisch das Wichtige und auch vollständigkeitshalber.

00:02:53: Es gibt immer noch Flüge von München in die Chinesische Hauptstadt.

00:02:57: Also die Direktflüge sind jetzt nicht komplett weg,

00:03:01: aber schon deutlich dadurch nochmal dezimiert.

00:03:04: Und es geht natürlich hier ein bisschen einfach um.

00:03:07: Ja, die Symbolkraft fast schon von so einem Schritt.

00:03:10: Was ist der Grund, dass die Airlines ihre Flüge runterfahren ausgeschieden?

00:03:14: Jetzt muss man immer fragen, ja, wenn sie auch vor ein paar Monaten

00:03:17: oder ja, jetzt schon machen können, im Zuge von der Post-Covid-Phase oder was auch immer.

00:03:24: Es gibt sich ja verschiedene Gründe.

00:03:26: Also ganz offizialist, vor allem, dass es ein Preisproblem ist,

00:03:29: ein Kostenproblem, denn man muss fähreweise dazu sagen,

00:03:34: dass die chinesischen Fluggesellschaften hier zum Beispiel gerade bei den Direktflügen

00:03:38: ein Vorteil haben, weil sie russischen Luftraum nutzen dürfen.

00:03:44: Das dürfen die westlichen Airlines eben nicht mehr.

00:03:46: Aufgrund des Kriegsmiteuropkeiner ist momentan unvorstellbar,

00:03:51: dass jetzt der Lufthansa-Maschine einfach mal über das russische Territorium fliegt

00:03:56: und Picken kann das machen.

00:03:58: Und das ist eben auf der Strecke von China ein großer Vorteil,

00:04:03: dadurch spassst du mehrere Zehntausende Dollar pro Flug.

00:04:08: Und wer ja schon mal geflogen ist, von China nach Europa oder vor paar Jahren,

00:04:13: dann sieht man, ja, das ist ja durch ein Großteil der gürzte Weg,

00:04:16: führt eben genau da drüber und das ist ja nicht ein Grund.

00:04:21: Aber das ist nicht der einzige.

00:04:23: Es ist eben auch so, dass man immer überlegen muss,

00:04:28: es gibt ja noch andere Faktoren, wenn es um Kosten geht.

00:04:32: Und da ist es sicherlich auch so, dass die westlichen Fluggesellschaften

00:04:39: ja ohnehin schon einen gewissen Nachteil haben,

00:04:42: durch meistens höhere Kosten, sei es die Flughäfen,

00:04:45: sei es teilweise auch die Energiepreise,

00:04:48: weil der Weißgeil damit so verielfern kann,

00:04:50: aber sicherlich die Mitarbeiter und so weiter,

00:04:53: und gerade die Lufthansa ist natürlich ein riesentoller Laden.

00:04:58: Das ist ganz klar.

00:04:59: Und die Lufthansa ist meiner Sicht, ich will jetzt niemandem sagen, wie böse es ist,

00:05:04: aber es ist meines Sich natürlich auch schwer kurenzfähig,

00:05:07: weil sie ist nicht besser als andere Airlines.

00:05:10: Also es gibt sicherlich Airlines, die schlechter sind als was mal so,

00:05:13: aber sie ist eben auch keine asiatische Top-Airline.

00:05:16: Und da muss man natürlich sagen, diese ganzen asiatischen Routen

00:05:19: stehen natürlich in harter Konkurrenz.

00:05:22: Und da hast du in Asien halt wirklich sehr, sehr gute Airlines aus Korea.

00:05:27: Du hast im Prinzip die Japaner, du hast Singapur,

00:05:31: du hast vor allem auch den

00:05:36: mittlangen Osten, wo du mit Emirates und Qatar Top-Airlines hast.

00:05:39: Klar, da musst du zwischendan, die fliegen nicht direkt von Frankfurt nach Peking,

00:05:44: aber es ist eine Konkurrenz, ja, ganz klar.

00:05:46: Und das ist etwas, bei Lufthansa bekommst du für einen doppelten Preis,

00:05:52: die Hälfte an Qualität von manchen Airlines.

00:05:55: Und das ist ja nicht ein Punkt, wo es schwierig wäre,

00:05:57: da macht es sicherlich Sinn, dass diese Fluggesellschaften

00:06:02: sich dann effektiver auf andere konzentrieren, auf anderer Märkte,

00:06:07: wo sie eigentlich dann immer noch nachgefragt sind.

00:06:11: In China muss man auch sagen, die Airlines,

00:06:13: zum Beispiel, sind jetzt gar nicht so super toll.

00:06:16: Also wir haben ja hier ein tolles Zugsystem und alles,

00:06:19: aber die Airlines haben jetzt auch historisch den besten Ruf.

00:06:23: Das ist auch ein Grund, warum die Zugsysteme im Inland so gut ankommt.

00:06:28: Und umgetreten auch positiv, muss man sagen, dass die Airlines sich verbessern müssen,

00:06:33: weil in China würde sonst gar niemand mehr irgendwann fast fliegen,

00:06:36: weil eben das Zugsystem so komfortabel und effizient ist.

00:06:41: Die Airlines sind vergleichsweise schlecht, was Verspätung angeht.

00:06:45: Also die Airlines sind in China öfter mal verspätet,

00:06:48: was bei den Zügen nie passiert und auch insgesamt der Komfort ist.

00:06:52: Ja, jetzt ist es überall Abend.

00:06:54: Also das ist schon ein schlechter Ruf.

00:06:56: Also auch damals, wer glaubt, dass alles immer nur flutscht und super läuft,

00:07:01: so ist es nicht.

00:07:03: Was die internationalen Airlines angeht, gibt es gewisse Unterschiede.

00:07:06: Also ich bin früher sehr oft mit Air China geflogen.

00:07:09: Also früher immer war für mich die Frage Luftkanzer oder Air China.

00:07:13: Ich war oft in Shanghai, damals hat meine Freundin dort gelebt.

00:07:18: Und da muss man so sagen, Luftkanzer ist natürlich besser als Air China.

00:07:21: Aber ob das heute noch so ist, weiß ich nicht.

00:07:24: Ich bin letztes Jahr aus Vietnam zurückgeflogen mit Air China über China.

00:07:29: Muss sagen, das war richtig top.

00:07:32: Jetzt weiß ich nicht, war das eine Ausnahme,

00:07:34: weil es gibt sehr wirklich Augen, dass du irgendwie,

00:07:37: ich glaube nicht, wie das ist.

00:07:38: Es geht in keinen Beiderrichtung.

00:07:40: Manchmal läuft einfach alles super.

00:07:41: Essen ist gut.

00:07:42: Du hast einen Sitznachbarn, der in Norden ist,

00:07:45: du hast irgendwie nettes Personal.

00:07:48: Alles perfekt.

00:07:50: Und könnte sein, dass du eine Woche später zurückfliegst.

00:07:54: Und ja, alles ist irgendwie genau in der Wehr.

00:07:57: Es läuft überhaupt nicht.

00:07:59: Und das sind deine Erfahrungen.

00:08:00: Also ich muss sagen, ich hatte das Gefühl,

00:08:02: dass Air China sich deutlich verbessert hat.

00:08:03: Aber ganz klar, es kann auch nur eine Einzelbeobachtung sein.

00:08:07: China-Istern ist normalerweise die Schanghaierninie eher Air China.

00:08:12: Die Peking-Erma so will.

00:08:14: Die zweite große ist Air China-Istern.

00:08:18: Die haben einen besseren Rufen, sind auch etwas besser.

00:08:22: Und dann gibt es hier noch Saussern.

00:08:25: Die sind hier in Guangzhou.

00:08:26: Also das sind so die drei großen internationalen Airlines.

00:08:30: Wie gesagt, Air China ist so die schlechteste.

00:08:33: Die anderen beiden sind okay.

00:08:34: Aber man muss das immer abwägen.

00:08:36: Ich glaube, das hat sich auch ein bisschen geändert.

00:08:38: Und diese Airlines aus China sind eben in Ordnung,

00:08:41: aber auch nicht mehr.

00:08:42: Aber es sind natürlich auch nicht nur immer Kostenvorteile,

00:08:47: die man jetzt hier abwägen muss.

00:08:49: Ich meine, auch die schnösen Airlines sind jetzt nicht,

00:08:51: ich meine, ich glaube, ich stelle es wieder profitabel,

00:08:53: aber die machen jetzt nicht viel Geld,

00:08:54: sehr bei den meisten Airlines.

00:08:56: Also für mich wäre es auch kein Investment,

00:08:58: die ist nervös notiert.

00:08:59: Also in der Industrie, die ich super spannend finde,

00:09:02: ich habe da meinen, beim MBA habe ich meine Fieses drüber geschrieben.

00:09:06: Also ich habe da schon ein bisschen Ahnung.

00:09:08: Und er wusste auch relativ schnell spannend,

00:09:11: aber nichts zu investieren.

00:09:13: Und ja, wenn wir jetzt aus solchen Routen eingehen,

00:09:16: dann hat das natürlich auch ein Stück weit Aussagekraft

00:09:20: über politische Entwicklung.

00:09:22: Und muss natürlich sagen, dass jetzt solche Flüge,

00:09:24: wie zum Beispiel in der Luftwärter, eingestellt werden,

00:09:27: das passt so ein bisschen ins Bild,

00:09:29: dass wir leider nach wie vor eine sehr, sehr schlechte Entwicklung haben,

00:09:33: was diese Beziehung angeht, Deutschland, China,

00:09:36: dann noch so ein kleiner Einschub,

00:09:38: bevor ich auf das zweite Thema komme.

00:09:42: Und das ist das vor einigen Wochen schon ein Brief geschrieben wurde

00:09:49: von 300 deutschen Unternehmen ans Deutsche Außenministerium,

00:09:55: speziell an Arena Baerbock.

00:09:57: Und die haben es beschwerd, haben gesagt,

00:09:59: die Visa-Vergabe für die nächste Mitarbeiter

00:10:02: verläuft äußerst schleppend und wurde deutlich verkompliziert.

00:10:08: Und haben auch gesagt, ganz klar,

00:10:09: das hat einfach unsere Wettbewerbsfähigkeit.

00:10:13: Und ja, da haben wir mal so ein Beispiel.

00:10:16: Also die Mehrheit der Unternehmen,

00:10:17: die mit China in irgendwie der Verbindung stehen in Deutschland,

00:10:21: die sitzen in Shanghai, also nicht Hauptsitz sozusagen,

00:10:26: aber die haben natürlich Niederlassung im Großraum Shanghai.

00:10:29: Und die sagen mittlerweile dauert die Bearbeitungszeit

00:10:33: für chinesische Visa,

00:10:36: also für Mitarbeiter, die sie unbedingt brauchen in Deutschland,

00:10:40: drei Monate, boom.

00:10:44: Und sagen halt auch von der Terminvergabe

00:10:48: bis zur Bearbeitungszeit, ist das ein ziemliches Fiasco.

00:10:53: Und ich finde das schon auch bemerkenswert,

00:10:55: während solche Firmen dann wegen so was wie Visa-Vergabe umhässigen.

00:10:59: Ja, komm, das kann auch noch irgendwie regeln.

00:11:00: Das die da wirklich ans Außenministerium schreiben und das ist tatsächlich so, was man so hört,

00:11:06: sehr, sehr schwierig und auch nicht nachvollziehbar. Also ich will jetzt nicht sagen, dass das System

00:11:13: hinten dran steckt, dass man das absichtlich macht, soweit würde ich es nie gehen, aber es ist

00:11:19: schon etwas, wo man sich fragen muss, warum, wie kann das sein? Ja, also gerade so Schillende,

00:11:24: die so wichtig sind, die so voneinander abhängen, die eigentlich auch immer gut zusammengearbeitet

00:11:29: haben und bis heute ganz wichtig voneinander sind und wo gerade auf dieser Ebene zumindest,

00:11:34: ja, wenn sich von irgendwelchen sinnlosen Besuchern, gerade auf dieser Ebene muss man sich fragen,

00:11:41: wie kann das sein? Ja, ich meine, ich habe auch hier meine Probleme gehabt, das ist ein Problem,

00:11:47: aber Visa ist schon immer etwas Schwieriges, aber man muss sagen, rein dieser ersten Schritt,

00:11:54: mein Visa zu bekommen, das hat hier in China sehr, sehr gut funktioniert. Und ich bin natürlich auch

00:11:59: jemand, der in Zukunft auf angewiesen ist, dass es gut funktioniert und hofft natürlich auch aus

00:12:05: Eigeninteresse um ehrlich zu sein, dass sich das nicht verschlechtert in die andere Richtung.

00:12:09: Das China, das sich auch irgendwann mal, sagen wir mal, verkompliziert, auch wo wir wissen,

00:12:18: dass natürlich in China auch nicht alles dann hier rund lief, das ist natürlich auch,

00:12:22: das ist aber sehr bürokratisch, aber die kriegen die Sachen durch und ja, das ist für mich nicht

00:12:29: nachvollziehbar. Wenn es um Geschäftsinteressen geht, muss man sich fragen, warum ist es so

00:12:34: ein Problem, aber ja, wie gesagt, es passt da so ein bisschen ins Bild und ein weiterer Grund,

00:12:41: warum offiziell diese Flügel teilweise eingestellt wurden, aus Europa, aber eben auch speziell

00:12:49: aus Deutschland, der immer wieder irgendwo auftaucht ist, dass die Geschäftsreisen eben abnehmen.

00:12:55: Also das so ein bisschen das, was ich gerade gesagt habe, also eigentlich wollen die Firmen

00:12:59: noch die Leute da haben, aber offiziell stehen mittlerweile bei jedem Artikel,

00:13:02: den man irgendwo liest, ja, und die Geschäftsbeziehungen sind schlechter, weniger Geschäftsreisen.

00:13:07: So, und da muss man sich jetzt erstmal fragen, ist das so richtig? Aus meiner Sicht ist es so,

00:13:13: da ist wir natürlich viel weniger Reisen hatten generell zwischen China und westlichen Ländern,

00:13:20: Covid sowieso, danach auch aufgrund von Ängsten, auch grundsätzlich auch von Restriktionen,

00:13:28: die China im Prinzip hatte, völlig nachvollziehbar, dass dann viele sagen,

00:13:31: nee, dann reise ich nicht mehr oder habe keine Lust oder möchte nicht mehr. Momentan sieht es

00:13:36: für mich aber wieder anders aus und da würde ich jetzt beim zweiten Blog für heute, den ich noch

00:13:41: kurz anreisen möchte, das ist die Canton Fair. Ich habe glaube ich letztes Mal schon ganz kurz

00:13:48: drüber gesprochen, das ist die größte Handelsmessig, die wir hier in China haben, die findet zweimal im

00:13:54: Jahr statt, was schon was Besonderes ist und ist hier quasi direkt vor meiner Haustür in Guangzhou.

00:14:00: Ich muss eigentlich nur mit dem Fluss drüber, letztes Jahr habe ich das auch mal gemacht,

00:14:04: also das Messengelände ist wirklich nicht weit und hat letztes Jahr auch die Gelegenheit,

00:14:10: bis anzuschauen, ist ja mit dem Taxi bin ich in 20 Minuten da und da muss man sagen,

00:14:19: dass dort momentan Rekordzahlen vermeldet werden, was die Besucher angeht und ich muss auch sagen,

00:14:24: ich sehe das hier vor Ort in meiner Hut, in meiner Nachbarschaft, sehr sehr viele ausländische

00:14:31: Gesichter, also ich bin eigentlich in einem internationalen Bezirke, wenn man so möchte,

00:14:35: aber trotzdem sieht man hier sehr wenig Ausländer, außer wenn man abends mal raus geht zu den Bars,

00:14:42: aber es sind nicht viele normalerweise, es hat sich jetzt aber geändert, also diese Messe läuft

00:14:47: gut zwei Wochen bis in den November rein, habe ich so gelesen, jetzt muss die 106. und 36. Canton Fair

00:14:56: und ich sehe deutlich mehr ausländische Gesichter, auch mein Gebäude hier, ich glaube hier sind einige

00:15:03: so Airbeam Beatinger und so drin, also hat schon Grund, warum die bei mir direkt unten auch sind

00:15:07: und insgesamt natürlich ein Gegend mit vielen Hotels und man erkennt also zum einen natürlich am

00:15:12: Gesicht die Leute, aber die haben auch diese blauen Batches, also diese Umhängeschilder,

00:15:18: die sind dann auch dazu, Befugenden eben die Messe zu besuchen, viele Chinesen tragen die auch,

00:15:25: weil die entweder sozusagen irgendwelche Service anbieten, als Guides fungieren oder eben direkt

00:15:31: natürlich auch ihre Geschäftsinteressen wahrnehmen wollen und um da mal ja paar Zahlen zu nennen,

00:15:38: wie groß das eigentlich ist, also es wird wohl zu einer Rekordzahl kommen dieses Jahr von 30.000

00:15:47: Teilnehmenden Unternehmen und fast 250.000 ausländischen Käufern. Von diesen 30.000 Unternehmen sind

00:16:00: über 29.000 Exporteure, also wirklich eine Messe, wo die Leute jetzt endlich hingehen, um sich

00:16:07: inspirieren zu lassen oder direkt um Geschäfte zu machen, um einzukaufen, ja im Prinzip jetzt

00:16:15: endlich Waren aus China zu beziehen, die sie dann in ihr Heimatland bringen. Deshalb man sieht

00:16:21: hier auch auffällig viele Leute nach wie vor aus dem arabischen und afrikanischen Raum, weniger

00:16:29: aus europa amerika, aber auch natürlich, also ist ja auch viele, man erkennt das ja schon so ein

00:16:34: bisschen, ja, sieht natürlich auch daran, dass dort eben sehr, sehr viel Hansel mittlerweile läuft

00:16:41: in den mittleren Osten nach Afrika, dass dort sehr, sehr viel Warnströme mittlerweile einfach auch

00:16:49: aufgesetzt werden, ob das dann teilweise auch noch mal Reksporte sind, die dann auch wieder nach

00:16:55: Europa oder in die amerikanischen Länder kommen, kann man jetzt meinste nicht genau nachvollziehen,

00:17:00: aber es ist schon auffällig, dass da sehr, sehr viele Leute unterwegs sind und ja, wie gesagt,

00:17:08: wir haben wahrscheinlich jetzt Rekordzahlen und noch mal, so genau, so eine Hausnummer zu geben,

00:17:13: also ich habe gesagt 30.000 Unternehmen, ich habe mal geschaut in Deutschland, das ist

00:17:17: so eine der größten Messen, die Hannover Messe, die hat 4.000 Unternehmen in circa, also nur mal so

00:17:25: als Dimension, da wird man mal ein Gefühl dafür bekommen, ich muss sagen, ja, also da war schon,

00:17:31: war schon groß, das sind mehrere Hallen, große Hallen, die dann gefüllt sind, da ist schon

00:17:37: auch ordentlich was geboten, das sind mehrere Phasen, in der die Messe stattfindet, die erste

00:17:42: Phase steht in dem Motto fortschrittliche Fertigung, das sind dann ja so klassisch halt diese ganzen

00:17:50: Industrie wie Elektronik, Haushaltsgeräte, Energie, Technologie, das müsste jetzt design

00:17:55: die aktuell noch läuft, da haben wir fast 9.000 Stände und dann gibt es zweite Phase,

00:18:02: sondern dem Motto "qualitatives Wohnen" könnte ich vorstellen, das ist dann die Richtung eben

00:18:06: Möbel und Einrichtung, wo die dritte Phase ist besseres Leben, das sind dann Sportartikel,

00:18:13: auch Zursütiereinnährung und alles was ihr vorstellen könnt, ja, also das sind um das

00:18:20: ganze bisschen zu ordnen eben einfach verschiedene Phasen, ich war damals in der, ja wenn man

00:18:26: jetzt übersetzt würde, wo in der letzten Phase besseres Leben mit Sportausstellungen und so weiter

00:18:32: war ganz interessant, da war für mich jetzt kein Bezug dazu direkt, also ich immer nur so bisschen

00:18:38: als der Beobachter von China, weil jetzt selbst wenn ich dort nicht Exportaktivitäten habe,

00:18:43: dann ist es so, naja, Kamera gesehen haben, aber für mich auch kein Riesen-Event, da gibt es hier

00:18:51: für mich viel viel spannenderes, ja und ich wisse doch gar nicht künstliche Länge ziehen,

00:18:57: einfach für mich mal so, für mich, für euch natürlich auch das Einwordnung, wie entwickelt

00:19:02: sich momentan so ein bisschen das ganze, also ich habe schon das Gefühl, dass China insgesamt

00:19:08: deutlich besser wahrgenommen wird, das hängt auch mit dem Visa-Programm zusammen, was sie hatten

00:19:13: oder was sie haben, dass wir jetzt zwei Wochen wie sie mit verein reisen kann und ich habe immer

00:19:19: auch niemanden gelesen, der jetzt hier waren, gesagt hat, Boah, Enttäuschung und schlecht,

00:19:23: sondern die meisten sind begeistert und positiv überrascht, wie China sich entwickelt, gerade eben

00:19:30: in seiner Außendarstellung und in seiner Gastfreundlichkeit und auch letztendlich seiner

00:19:37: Öffnungspolitik, das gilt für viele Sachen, das China da auch glaube ich ein bisschen gelernt hat,

00:19:42: wir müssen da ein bisschen mehr machen, sollten wir auch, tut uns gut und dass China wieder besser

00:19:47: wahrgenommen wird von Asiaten sowieso, Asiaten sehen China deutlich positiver, umso weiter man

00:19:54: von China weggeht, über so negativer wird oft das Narrativ, wie in Deutschland als sonst

00:19:59: da leider sehr sehr stark nach wie vor beeinflussen von den USA, die Flüge, die jetzt da eingestellt wurden,

00:20:05: die sind also ein bisschen symptomatisch, das muss man letztlich überwerten, weil der Endesend ist

00:20:09: ja Entscheidungen auf, ja, Unternehmen, die sehrlich auch ekonomisch nachvollziehbar sind, aber es passt

00:20:17: eben ein Stück, weil leider auch so ein bisschen das Bild ist, die Beziehung entwickelt und ich

00:20:21: hoffe, dass ich das auch wieder verbessert in Zukunft und glaube auch, dass das schon so ist,

00:20:28: weil die Länder eben trotzdem sehr eng miteinander verzahnt sind und auch in der ULT an, glaube ich,

00:20:34: wieder einige Länder in Europa so ein bisschen aufwachen und merken, wir müssen da mehr tun,

00:20:39: auch letztendlich, wenn man sich anschaut, zum Beispiel diese Zölle auf die E-Autos, da war ja

00:20:46: Deutschland auch eines der Länder, die gesagt haben, wir wollen das eigentlich nicht und also

00:20:51: wer wirklich mal in die Wirtschaft reinhört, da fällt schon auf, dass eigentlich sehr, sehr viele

00:20:56: Unternehmen in Deutschland ganz klar sagen, nee, wir müssen enger mit China wieder zusammenarbeiten,

00:21:02: das ist ganz, ganz wichtig und auch andere Länder in Europa rücken eher wieder so ein bisschen davon

00:21:08: ab, zu stark Mauern aufzubauen, weil sie einfach merken, es bringt uns nichts und ich glaube selbst,

00:21:16: die USA könnte in den nächsten Jahren auf gewissen Ebenen wieder etwas freundlicher

00:21:24: again China schauen, wohlwissend gewisse Spannung, die werden bleiben, da werden wir nicht rumkommen,

00:21:30: ich glaube das auch. Eine Realität, mit der wir jetzt abfinden müssen, ja, aber wir sehen,

00:21:36: die Welt ist nicht nur im Krieg, sondern gerade auch aus China und Aztien eigentlich haben wir

00:21:43: sehr, sehr viele positive Entwicklungen, die Kenden fähr hier, das seht ihr nicht auch davon,

00:21:48: ein Stück weit ein Spiegelbild. Das war's für heute, danke fürs zuhören und dann werden wir

00:21:54: uns wieder in der nächsten Episode, nächste Woche, bis dann, mach's gut, sia, hui, sia.